フリーダムアート通信

フリーダムアートの製品情報とシューティングマッチ情報を中心に情報発信いたします。

タグ:グロック

レースガンと言えばハイキャパをイメージする方が多いと思いますが、昨年くらいからグロックの活躍が注目を集めています。


 今回ご紹介するのは、今年の鉄板早撃ち!九州スチールで優勝したイデ マサト選手のグロックレースガンです。

 イデ選手の銃は、フリーダムアートのコンプリートガンをベースにアップデイトを繰り返して現在の形になりました。 
 東京マルイのG17をベースに、アサルトフレームH2、次世代アキュコンプA、DXマウントC、軽量樹脂ブリーチ、ファイアフライ製ベアリングR-SPガイドを装備。


 イデ選手は手が大きいので、ご自分でマグウェルを加工、ビーバーテールもエポキシパテで延長、サムレストも盛り付けています。

 純正のプラ製トリガーを加工してギリギリまでチューニングを施しています。 M1911に匹敵するショートストロークでパチッと切れる仕上がりです(^^)





 最後に当社コンプリートモデル グロックレースガンH をご紹介致します。 この銃は、今から10年ほど前にアメリカで大活躍し、シューティングの世界にグロック の存在感を高めたSJCカスタムのレプリカです。


↑トリガーやマグウェルがシルバーになっていますが、私はこの銃を使って2017年のJSCで自己最高の88.72秒を出して47位になりました(^^)v

私見ですが、実銃と違ってエアガンに関してはハイキャパ よりもグロックの方がレースガンに向いていると思います。 ハンマー内蔵式のシングルアクションで、安全装置はトリガーセフティーだけでOK。 グリップセフティーやサムセフティーはありませんから「誤操作で弾が出ない」なんて事は起きません。 チューニング次第でハイキャパに匹敵するショートストロークでパチッと切れるトリガーになります。 部品点数が少ないので故障しにくく、故障した場合も修理が簡単です。 更に、同じ性能のレースガンを作る場合、グロックの方が安価に仕上がります(^^)



フリーダムアート ではハイキャパと同じグリップアングルとトリガーガードを持つアサルトフレームHCアングルを発売しています。 これならハイキャパ から乗り換えてもグリップの違和感は少なく、レースホルスターもハイキャパ用をそのまま使えます。 貴方もグロック を使ってみませんか?




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 1Fシューティングレンジにはリミティッドのステージが常設されていて、しかも各ステージにタイマーを常備しているので営業時間内なら何時でもリミティッドの練習ができます。 苦手なコースを徹底的に撃ち込んだり、通しでタイム計測したり、イロイロな練習の仕方ができます(^^) 2Fシューティングレンジは冷暖房完備でフォーリングプレイト、JSC、リミティッド、リミティッドなどの練習ができます。 更に、初心者向けのスチールチャレンジ系ポスタルマッチ「PPS」も随時開催! 昼間ならモデルガンを撃つ事ができますよ〜(^^)
 平日なら1日遊び放題¥2500、土日祝日は1日¥3000、17時以降のアフターファイブプランなら¥1500です(^^)

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国内最大規模のシューティングレンジです。 明るく清潔で機材も充実! ズブの素人からベテランまで幅広くカバーする各種シューティングイベントを開催! 手ぶらで行っても楽しめますよ〜(^O^)/
東京都渋谷区幡ヶ谷1-7-5 タカヤナギビル2F
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レースガンと言えばハイキャパをイメージする方が多いと思いますが、昨年くらいからグロックの活躍が注目を集めています。

グロック大躍進 その1

まずは今年のJSCで準優勝した、チーム フリーダムアートのホープ、カネコ マサヒロ選手のグロックレースガンをご紹介しましょう!

グロック大躍進 その1

カネコ選手自身がカスタムした東京マルイのG17を大改装! アサルトフレームH2、次世代アキュコンプ、軽量樹脂ブリーチ、ピストンヘッド、ファイアフライのベアリング付きリコイルガイド、SJCのマウントベース、ダットサイトはXT-6、グロックワークスのマグウェルを装備しています。 
グロック大躍進 その1
コンペセイターはカネコ選手の好みでNファクトリー製を取付けています。 真鍮製のスリーブは発射音を小さくするための工夫です。

グロック大躍進 その1

トリガーは敢えて純正品を加工しています。 金属製のカスタムトリガーはカッコ良いのですが、究極のトリガープルを求めると軽量なプラ製に軍配が上がります。


グロック大躍進 その1

次にご紹介するのは、昨年のリミティッドで総合優勝した サワダ タカキ選手のG34レースガンです。 この銃はサワダ選手ご自身が製作した物ですが、先日トリガーチューニングのご依頼がありまして、その際に撮影させていただきました。

グロック大躍進 その1

東京マルイの G34をベースに、フレームはご自身が純正パーツにステップリング加工を施しサムレストを装着。 インナーバレルはNON-HOP化しており、サムレスト付きのマウントベースとマグウェルはSJCの実物を奢っています。 

グロック大躍進 その1

ダットサイトは東京スコープのXT-6を搭載。 明瞭樹脂ブリーチを装備。 マウントベースを外さずに通常分解を行うためにリアサイトは低く削られています。 トリガーは私が純正パーツを加工してチューニングいたしました。 M1911に匹敵するようなショートストロークで軽くパチッと切れるトリガーに仕上げました(^^)v

グロック大躍進 その1

つづく


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グロック大躍進 その1
グロック大躍進 その1 

もうすぐジャパンスティールチャレンジJSC)ですね。
今年もフリーダムアートは会場に出店します(^O^)/
来月には消費税が増税になります。 高額商品ほど増税前にゲットした方がお得ですよ〜


東京マルイ ハイキャパ5.1用
次世代アキュコンプ



東京マルイ ハイキャパ4.3用
次世代アキュコンプ



東京マルイ ハイキャパ ゴールドマッチ用
樹脂コンペ&アウターバレル



東京マルイ ハイキャパ4.3用
樹脂コンペ&アウターバレル



東京マルイ ハイキャパ+デトニクス用
デトコンプキット



東京マルイ G17/G22用
次世代アキュコンプ



東京マルイ G34用
次世代アキュコンプ



東京マルイ G17/G22用
次世代アキュコンプA


東京マルイ G17/G22用
アキュコンプH


アサルトフレーム各種
  


マルシン6㎜ BB Xカートタイプ リボルバー用
散弾カート


他にもお買い得商品をイロイロ持っていきますので、お楽しみに〜(^O^)/


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前回までのお話はコチラ その1 その2

それでは、G26ADレースガンを作ってみましょう!
※カスタムは自己責任で行ってください。 加工を失敗しても責任取れませんので予めご了承ください m(__)m




 G26アドバンスを完全分解して、フロントシャーシの先端部分をカナノコで切断し、切り口をヤスリで軽く仕上げます。


 フロントシャーシとリアシャーシのレール部分をピカールで磨きます。 

 ノッカーの可動域を広げるために、ハンマーの矢印部分を削ります。 

↑加工前(写真左)はノッカーを持ち上げると途中で止まってしまい、それ以上持ち上げるとハンマーが動いてしまいます。 一定以上持ち上げるとノッカーにハンマースプリングのテンションが掛かってしまうのです。 ハンマーダウンの状態でマガジンを入れた時、「プスッ」と少量のガスが出てしまう事がありますが、バルブがノッカーに当たってしまっているのが原因です。 ノッカーの可動域を広げれば(写真右)この現象を回避できます。
→ ついでにノッカーロックの頭も磨いてあげましょう。 


 マガジンキャッチも角を丸めてやると指に優しくて良いです(^^)


G26用のアサルトフレームは、純正コンペセイターを加工してアキュコンプ化できるようになっています。
まず、ピラニアソーでアウターバレルの接続部分から切断します。


切断したアウターバレルの先端を、段の部分から更に切断します。


インナーバレルを固定してしまうので、アウターバレルがスムーズにショートリコイルできるように半丸ヤスリで銃口を広げます。


アウターバレルの先端は、切断面をヤスリで整え面取りをします。

方向を間違えないようにコンペセイターに奥まで差し込み、瞬間接着剤で固定します。


 フロントサイトを外し、付属のインサートナットを打ち込みます。 
 この時、インサートナットを直接ハンマーで叩き込むのではなく、不要になった純正フレームからセフティープレートを止めているネジを外してインサートナットにねじ込み、ねじ込んだネジをハンマーで叩きます。
 インサートナットが曲がってしまわないよう気をつけながら打ち込んでください。
 打ち込んだ後、プラリペアで周囲の隙間を埋めてやれば完璧です(^^)v



 フロントサイトはフラッシュFサイトがおすすめです。 φ3mmの集光アクリルを使用しているので視認性が高くダットサイト並みの素早いサイティングが可能になります(^^)


 G26は、かなり古いモデルなので、金型が疲れてきているのかチャンバーカバーの矢印部分にバリが残っています。 このままだとシリンダーに接触して作動抵抗になってしまうのでヤスリで削ります。

 削った後はリューターでバフ研磨します。 BB弾の通り道であるフィーディングランプ部分もピカピカに磨きましょう(^^)

 
 インナーバレルはアキュバレルDXがオススメです。 マルイ純正のインナーバレルよりもHOPの窓が大きいので、ハンドガンカスタムの定番であるファイアフライの「甘口ナマコ」との相性がバッチリです(^^)v
 しかも純正よりも16mm長くテフロンメッキも施していますので、飛距離も精度もアップします!


 ちなみに、「甘口ナマコ」を取り付ける際は、インナーバレルの溝に高粘度グリスを塗りってガス漏れを防ぎます。


 インナーバレルを組み立て、先端にビニールテープを巻きます。


 アウターバレルを取り付けた後で、アサルトフレームに付属のオーリングを付けます。


 ガスブローバックはリコイルが強い方が好きという方が一般的ですが、シューティングにおいてはリコイルは少ない方が連射しやすく当てやすくなります。 実銃の世界でもレースガンの場合はスライドに穴をあけて軽量化したりします。 エアガンの場合は樹脂製のスライドに穴をあけても強度が落ちるだけでほとんど軽量化できませんが。。。(^^;


 軽量樹脂ブリーチ
 スライドの作動スピードを上げリコイルを少なくするには、スライドの軽量化が効果的です。 スライドに組み込まれているパーツで最も重いのがブリーチ(ピストン)です。 純正ブリーチ49gに対して軽量樹脂ブリーチは1/4以下の11g! その効果は誰でも実感できると思います(^^)
 更に、ガスの消費量も減るのでリキッドチャージで撃つ場合はマガジンの冷えも抑えられます。

 ピストンヘッド
 ガスを効率よく使うことは重要です。 このピストンヘッドはファイアフライのロケットバルブに付属している物です。 ロケットバルブはリコイルを増やすためのパーツです。 リコイルを増やす効果があるシリンダーバルブは不要なのでピストンヘッドだけを特別に分けてもらいました。
 しなやかで機密性の高いYリングを、高圧時でもめくれないようアルミのパーツでサンドイッチした構造で、私がいろいろ試した中で最高の機密性と耐久性を有しています(^^)

 軽量樹脂ブリーチとピストンヘッドの組み合わせなら3.5気圧で快調に作動します(^^) 
 外部ソースで使用する場合は、なるべく低い圧力で使用した方が銃の寿命が延びます!


 シリンダーは入り口部分にバリが立っている場合がありますので、面取りカッターでバリ取りをします。


 個体差がありますが、コンペセイターがフレームに対して緩い場合は矢印部分にアルミテープなどを貼って調整しましょう。 組み立ての際はインナーバレルが入る穴に薄くグリスを塗っておきます。 各部品を組み立てれば出来上がり(^O^)/



 せっかくなので、トリガーチューニングの方法もご紹介しましょう! 海外製のカスタムパーツには色々な種類のアジャスタブルトリガーが有りますが、調整機能が使えるように組込むには加工が必要です。 どうせ加工が必要なら、もうちょっと頑張って純正パーツを加工してアジャスタブルトリガーにしてみようと思います(^^)

 まずは、トリガーからトリガーセフティーを外します。 トリガーのストロークは、トリガーバーの動きを制限することで短くできます。 そこで、トリガーにネジを取付けてトリガーバーの動きを制限し、トリガーストロークを調整します。
トリガーにφ2.5mmの下穴を開け、M3のタップでネジ加工を施します。 穴位置は写真を参考にしてください。


 トリガーストロークを短くすると、トリガーセフティーが効かなくなってしまうので、短く切断してトリガーセフティーが機能するようにします。
 短くしたトリガーセフティーをトリガーに組込み、調整用のネジも取付けます。 この時、ネジの緩み止めにタミヤのネジロックを使います。 タミヤのネジロックは樹脂に優しくておすすめです(^^)

 ちなみに、海外製のアジャスタブルトリガーも、同様にトリガーセフティーを短くしてやれば、セフティー機能を残したままトリガーストロークを詰めることができます。

完成!  グロックはもともと軽い銃ですが、このレースガンはノーマルのG17(703g)よりも軽い623gに仕上がりました(^^)  ちなみに、ノーマルのハイキャパ5.1は894gです。


ダットサイトを搭載する場合はアサルトフレーム対応のマウントベースがありますので、色々なダットサイトを搭載できます。
新ローマウントベース

C-MOREマウント

新XT6マウント

マルイ純正のマウントを使ってマイクロプロサイトをスライドに直付けするのも良いですね(^^)

 マイクロプロサイトは軽量なので、取り付けた状態でもノーマルのG17より軽い!

 マイクロプロサイトならタクティカル系のホルスターが使えるのも良いですね(^^)


 さて、グロックレースガンの作り方を解説いたしましたが、参考になりましたでしょうか? カスタムは楽しいですし、自分の手で作り上げたレースガンは愛着もわきます。 是非チャレンジしてみてください(自己責任で)!

カスタムしている暇があったら練習したい!という方には完成品の販売もしていますよ〜(^^) 


つづく 
 
 
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西部劇時代の銃や装備でまったり楽しむカウボーイシューティングの全国大会が開催されます! 全国大会と言っても「日本一決定戦」ではなく、いつもの定例会よりデラックスなステージで遊べる大会です。 銃やガンベルトを持っていなくても無料レンタルがありますので手ぶらで参加できます! 運が良ければ豪華賞品をゲットできるかもしれません! 是非ご参加ください(^O^)/
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第30回鉄板早撃ち九州スチール2019
2019年7月14日(日) 福岡県のイイヅカコスモスコモン1F展示ホール にて開催決定!
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前回までのお話はコチラ

レースガンというと、ハイキャパをイメージする方が多いと思います。 私もグロックよりハイキャパの方がカッコイイと思います。 しかし、私は敢えてG26アドバンスをお勧めしています。 


 ハイキャパの場合はサムセフティーとグリップセフティーという2重の安全装置を備えています。 ホルスターから銃を抜いて狙いを定めるまでの間に、親指でサムセフティーを解除し、グリップをしっかり握ってグリップセフティーを解除します。 一方グロックの場合はトリガーに安全装置が有るので、トリガーを引くだけで安全装置を解除し、発砲する事が出来ます。 また、グリップセフティーが無いので、グリップの握りが甘くてグリップセフティーを解除し損なうというリスクも有りません。 おまけにハイキャパよりも部品点数が少なく、その分故障が少ないのです。 また、故障しても修理が簡単な点も見逃せません。 グロックなら試合中に銃が故障しても部品交換だけで直ります。 ハイキャパの場合は高度にチューニングされていればいるほどパーツの組込に調整が必要で、部品交換だけでは済まないのです。 
 ちなみにJANPS2018では試合中に銃が故障してしまったものの部品交換で乗り切って、まずますの成績を残すことができました(^^; 詳しくはコチラ



レースガンは命中精度が重要です。 ハンドガンの命中精度を高めようと思った時、最も効果が高いのはインナーバレルの固定です。 
 ガスブローバックの場合、ショートリコイルを再現するためにアウターバレルがスライドと共に数ミリ後退します。 リアルでカッコイイのですが、このギミックのおかげでインナーバレルの固定が甘くなってしまいます。 新品のうちは割とガタが少ないのですが、使っていれば徐々にガタが大きくなってきます。 高精度なインナーバレルや高性能なチャンバーパッキンを組込んでいても、インナーバレルがガタついていれば命中精度は良くなりません。 どんなに使い込んでもガタが出ないようにすることが重要なのです。



 G26アドバンスのコンペセイターはアウターバレルに取り付けられているので、アウターバレルとは切り離してフレームに固定。 インナーバレルをコンペセイターで支えられるように加工します。 グリップは意外に握りやすいので、このまま半田ゴテでステップリングするのも良いかと。 フレームに付いているレール部分が邪魔で競技用ホルスターに入らないので、ホルスターに入る形にフレームを整形するか、ホルスターを加工する必要があります。
 工作が得意な方はご自分で加工できると思いますが、もっと簡単にインナーバレルを固定する方法があります。 それはフリーダムアートのアサルトフレームを組み込む事です(宣伝)。 


アサルトフレーム2017
はグロック用のレースホルスターが使えるだけでなく、シューターを正しいグリップに導くようにデザインしています。 また、簡単な加工でコンペセイターをフレームに固定し、固定されたコンペセイターでインナーバレルの先端を固定できます。  詳しくはコチラ


 ダットサイトを付けないなら、フラッシュFサイトを組み込んでリミティッドガン(ダットサイトを使用しない部門のレースガン)の出来上がりです(^^) 

 新ローマウントを使ってダットサイトを搭載すればオープンガン(カスタム無制限部門のレースガン)の出来上がりです。


 G26アドバンスが良いのはわかったけど、今までハイキャパを使ってたからグロックのグリップアングルには違和感があるし、レースホルスターもハイキャパ用しか持ってないんだよね。 って方にはコチラ↓


アサルトフレームHCアングル
は、ハイキャパと同じグリップアングルとトリガーガードを持つアサルトフレームです。 ハイキャパ用のレースホルスターがそのまま使えますし、グリップアングルも違和感ありません(^^)v

つづく


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